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▲歷經北美「柴油門」事件重傷之後，Volkswagen也決意在新年式Tiguan身上改由單一汽油規格。（圖／翻攝自Volkswagen）
記者游鎧丞／綜合報導
不說別的，單就北美「柴油門」事件所帶來的天價罰緩以及後續善後費用，就足以讓全球車壇老大Volkswagen元氣大傷，連帶影響了該集團在北美市場的車系編成。
日前Volkswagen也宣布，新年式美規Tiguan將取消原有的柴油引擎規格，全面採用單一2.0L TSI直列四缸渦輪汽油引擎（EA888 Gen3B）。
▲這具全新的2.0L TSI引擎將導入最新循環技術，提供更具效率的動力表現。
這具原廠代號EA888 Gen3B的2.0L TSI汽油引擎，在既有的渦輪增壓、缸內直噴規格下，透過全新的米勒循環模式（Miller Cycle）、以及內部零組件（活塞、噴油嘴、系統晶片）的更新，強化輸出效能。
▲新年式Tiguan仍擁有184hp的高效動能輸出。
據了解，這具全新的2.0L TSI引擎將會先行搭載於新年式的美規Tiguan車系當中；台灣市場是否有機會比照辦理？依台灣Volkswagen動作頻頻的條件來看，不無可能...。
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（軍聞社記者郭家良南投7日電）至今已進行兩個星期的陸軍特指部特三營山隘行軍，今日於南投集集、竹山地區，持續實施訓練，希望能精進特戰健兒的作戰技能。
山隘行軍訓練是特戰部隊年度重要訓練科目之一，在為期19天的訓練期間，除磨練山地特種作戰能力外，並結合「災防分區」的聯防機制，協助作戰區完成災害防救整備與災情搜報等前置作業，提升部隊災害防救執行能力，達到「為用三大法人期貨未平倉紀錄 而訓、股票行情 即時 平戰結合」的訓練目標。
這群陸軍特戰官兵已徒步行軍近270餘公里的路程，這段日子以來，面對繁重的訓練課目，他們仍以積極的態度面對，展現出堅實的戰力，以及不怕苦、勇於接受挑戰的精神。
其中，特三營特二連少尉排長楊雅婷，是第一次正式參與山隘行軍訓練，民國96年間以志願士兵身分加入特戰部隊的她，就曾以通信兵的身分，支援行軍任務，負責中繼臺的架設作業，之後她晉升士官並於今年8月轉任軍官；此次，她是以幹部的角色，領著弟兄姐妹，踏上幾百公里的征途。
楊雅婷表示，軍旅生涯從士兵、士官一路到軍官，不同的單位與角色歷練，讓她學習到許多專業專長與戰技，不管是通信兵或是士官期間的神龍小組資歷，都成為她能夠勝任基層排長職務的養分，讓她可以獨當一面，領著部屬完成任務。
此外，原訂在10月底退伍的一兵凌偉誠，為完成此次黃金選擇權結算日期 山隘行軍訓練，主動申請「自願放棄折抵役期」，精神難能可貴。凌偉誠指出，在特戰部隊服役，是非常難得的機會，除了可接觸不同的環境與事務，更能親身體會特戰單位的榮譽心和使命感，就算要晚幾天退伍，他也不以為苦。
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